O primeiro treino livre da história do novíssimo circuito de Madring foi liderado por George Russell. O inglês da Mercedes registrou 1m34s077 em sua melhor volta na sessão que abriu o GP da Espanha, nesta sexta-feira. Ele ficou à frente de Andrea Kimi Antonelli, e Lewis Hamilton. O brasileiro Gabriel Bortoleto ficou em 11º lugar.

Madring é a nova sede do grande prêmio espanhol, que desde a década de 1990, foi realizado no Circuito de Barcelona-Catalunha. A pista semi-permanente foi inaugurada há pouco tempo ao redor do complexo de exposições IFEMA Madrid, na região de Barajas, na capital da Espanha.

Bortoleto, o único piloto com pneus duros no começo da sessão, aparecia em oitavo nos primeiros dez minutos. O brasileiro seguiu entre os dez mais rápidos no decorrer da disputa; caindo para 11º, ele voltou à pista com pneus macios no terço final da disputa e até fez tempos competitivos nos dois primeiros setores da pista. No entanto, foi atrapalhado pelo tráfego no trecho final e teve que tirar o pé.

A Ferrari se sobressaiu na sessão, andando mais rápido com pneus médios - e, em especial, com Hamilton. Vale destacar que a equipe fez um teste em Madring no mês de julho com sua dupla de pilotos.

Leclerc, por sinal, estará neste fim de semana com um motor mais antigo, depois de bater no GP da Itália há uma semana. O monegasco ainda sofreu uma escapada no fim do treino, que terminou com Russell na frente após aderir aos pneus macios.

Resultado

A sessão de hoje foi o primeiro encontro de boa parte dos pilotos com a nova pista; por isso, foi registrado um elevado número de voltas deletadas por limites de pista. Outro problema, mas não relacionado com o circuito, encurtou a participação de Yuki Tsunoda: o substituto da Racing Bulls se retirou da sessão a 23 minutos da bandeirada com suspeita de problemas hidráulicos.

O tráfego também deu trabalho para os pilotos, sobretudo no último setor da pista. Já nos minutos finais, Hamilton chegou a passar perigosamente perto de Sainz no trecho; pouco depois, ele também foi atrapalhado.

Tsunoda, Verstappen e Antonelli registraram as primeiras voltas rápidas até Hamilton estabelecer o tempo de referência, nos pneus médios. O heptacampeão manteve a liderança com tempos cada vez menores registrados nos minutos seguintes - seguindo à frente de Verstappen, e em seguida, Leclerc.

Hamilton fez crescer a diferença para seu colega de equipe, chegando a oito décimos de vantagem. Antonelli chegou mais perto do veterano, ao fim do primeiro terço da sessão e a 0s3 dele.

Por sua vez, Leclerc seguia melhorando as próprias marcas e anotou a melhor volta após 24 minutos; mas, não demorou até Hamilton responder com um giro melhor. No último terço da sessão, Leclerc diminuiu sua desvantagem para apenas 0s063 - Antonelli completou uma nova volta com a mesma minutagem do monegasco.

Com maior adesão aos pneus macios na parte final do treino, Russell desbancou Hamilton com quase meio segundo de vantagem. Nos minutos finais, Antonelli registrou sua melhor marca no TL1 de macios; mas, suficiente apenas para valer o segundo lugar.